MUNICH, June 25, 2026 /PRNewswire/ -- Innovative Molecules GmbH, a late-stage clinical biotechnology company focused on the development of differentiated antiviral therapies, today announced that the first patient has been dosed in its Phase 2a clinical trial evaluating adibelivir (IM-250) for the treatment of recurrent genital herpes.

The initiation of patient dosing marks a significant value-inflection point for the company and advances its lead program into proof-of-concept development. The Phase 2a study is designed to evaluate the safety, antiviral activity, pharmacokinetics, and clinical efficacy of adibelivir in patients with recurrent genital herpes.

Adibelivir is a novel, orally available helicase-primase inhibitor with a differentiated mechanism of action targeting herpes simplex virus (HSV) replication. The program has successfully progressed through clinical development and now enters a stage focused on demonstrating therapeutic benefit in patients.

"This milestone reflects the continued maturation of Innovative Molecules into a late-stage clinical biotechnology company," said Florian Vogel, Chief Executive Officer of Innovative Molecules. "The first patient dosed in our Phase 2a trial represents a major step toward unlocking the full value of adibelivir and brings us closer to delivering a transformative therapy for patients affected by herpes simplex–associated diseases."

The advancement of adibelivir into Phase 2a further strengthens Innovative Molecules' growing virology franchise. In parallel, the company recently expanded its pipeline through the development of a novel antiviral program targeting Epstein-Barr virus (EBV), one of the most prevalent and clinically significant human viral infections worldwide. The EBV program is currently progressing through IND-enabling activities.

"With a Phase 2a asset in HSV and an EBV program approaching clinical readiness, Innovative Molecules is uniquely positioned as a leading developer of next-generation therapies targeting herpesviruses," said Joachim Rothe, Chairman of Innovative Molecules' advisory board and Partner at EQT Life Sciences.

About Adibelivir (IM-250)

Adibelivir (IM-250) is a novel selective helicase-primase inhibitor being developed for the treatment of herpes simplex–associated diseases. The compound is designed to inhibit viral replication through a mechanism distinct from currently available nucleoside analogues and has demonstrated potent antiviral activity in preclinical and clinical studies.

About Innovative Molecules

Innovative Molecules GmbH is a late-stage clinical biotechnology company based in Munich, Germany, focused on the development of differentiated antiviral therapies for serious viral diseases. The company is advancing a pipeline of novel therapeutics designed to address significant unmet medical needs through innovative mechanisms of action.

Its lead program, adibelivir (IM-250), is currently being evaluated in Phase 2 clinical development. In addition, the company is advancing a novel EBV antiviral program, with an IND-enabling development candidate expected to enter clinical development following completion of ongoing preclinical activities.

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.